在风起云涌的新能源汽车市场，“续航焦虑”与“成本考量”如同两座大山炒股配资网站来，曾一度让消费者在纯电与混动之间踌躇不决。日前，广汽埃安AION i60(图片)正式亮相并同步开启预售，提供1.5升增程和纯电两种动力系统可选，纯电版预售价11.98万元起，增程版预售价12.68万元起。新车定位于五座紧凑型SUV，增程版CLTC纯电续航里程210公里，纯电版续航最高650公里（测试工况未知）。此外，新车还搭载广汽GSD驾驶辅助系统，支持高速NDA和智能泊车辅助等功能。它不仅仅是一款新车，更是一位“终结者”，它宣告了困扰增程技术多年的“亏电痛点”时代的终结，更以“20万的配置，仅需12.68万元起”的惊世价值，重新定义了A级SUV的市场规则，让前沿科技与豪华体验，真正飞入了寻常百姓家。今天小编就以2025款 增程版为例，看看这款车的产品力究竟如何？
星源增程，划时代的“亏电感”终结者
AION i60(读测评)增程版的核心灵魂，在于其搭载的“星源增程”系统。这是埃安技术底蕴的集中爆发，旨在彻底根除用户对增程车型在亏电状态下的三大核心焦虑——高油耗、加速慢、噪音大。它并非简单的“有电一条龙，没电一条虫”，而是力求在任何状态下，都提供始终如一、媲美纯电的巅峰体验。埃安AION i60(用车口碑)增程版将搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率为74千瓦，驱动电机最大功率为180千瓦，匹配容量为29.165千瓦时的电池组，其CLTC纯电续航里程为210公里，CLTC综合续航里程为1240公里。此外，新车支持3C快充，30%-80%电量快充时间为15分钟。
1、“亏电油耗高”的终结者：智慧高效，精打细算的能源大师
对于传统增程式车型，一旦电池电量耗尽，依赖发动机供电驱动的模式往往导致油耗飙升，经济性大打折扣。AION i60增程版对此说“不”。广汽埃安AION i602025款 增程版搭载的广汽最新1.5ATK发动机，采用了创新的火山型燃烧系统，实现了极高的燃烧效率。这使得整个增程系统的电驱综合效率达到了惊人的90.5%。在用电端，AION i60同样表现出色，实现了7.2km/kWh的度电里程，最终成就了同级前沿的5.5L/100km超低亏电油耗。它拥有全域AI能量管理系统，能够基于实时路况、导航信息等，提前规划出能耗最优的行驶路线与策略。其AI补电调节功能，会在最恰当的时机以最合理的功率为电池进行补电，确保整套系统始终运行在最高效区间。
2、“亏电加速慢”的终结者：全时强动，随叫随到的性能猛兽
动力衰减是亏电状态下的另一大痛点。AION i60增程版誓要捍卫你的驾驶尊严，无论电量充裕与否，动力表现始终强悍。广汽埃安AION i602025款 增程版其增程器平台拥有最高持续85kW的发电功率，这保证了即使在电池亏电情况下，也能为驱动电机提供充足的电能，实现“亏电动力不衰减”。搭载的180kW大功率驱动电机，本身就在同级中处于前沿地位。强大的功率储备，使得车辆提速、超车都能做到“动力随叫随到”，响应极为迅捷。
3、“亏电噪音大”的终结者：极致静谧，移动的私享空间
NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能是衡量一款车高级感的关键。AION i60增程版在静谧性上做到了极致，甚至获得了中汽研“静音之星AAA”证书这一权威认证。 通过转速与整车模态避频、优化线束管路传递、增加悬置隔振等一系列精密措施，AION i60增程版成功将怠速充电时的车内噪音控制在了仅40分贝的极低水平。车辆启动和停止的瞬间，往往是振动和噪音最明显的时刻。AION i60应用了发动机黄金悬停控制技术，将发动机启停的噪音差控制在小于1dB(A，几乎无法被人体感知；同时，启动抖动降低70%，停机抖动降低55%。发动机启停时的车内振动被控制在0.08m/s²，远低于人体可感知的振动幅度（0.1m/s²）。
国泰民安，大气典雅的东方美学
AION i60新车增程版和纯电版外观造型基本一致，均采用封闭式前脸和梯形进气格栅，最引人注目的是其“国泰民安脸”。前脸采用高大方正的造型，挺拔而宽阔，格局中正大气，横平竖直的线条，如同构筑起一扇稳固的“幸福之门”。贯穿式的前大灯，其光带造型神似“门”字的字符符号，寓意着驾驶它，便是驶往安定、美好的未来。这种设计语言，传递出一种自信、包容与稳重的气度。从车身侧面看，你会发现埃安AION i60整体车身较为方正，应用磨砂黑色轮眉以及半隐藏式门把手，车顶部配有行李架。实拍车型采用19英寸多条辐轮辋，搭配的轮胎规格为225/45 R19。此外，根据配置不同新车还提供18英寸轮辋可选。值得注意的是，两种动力车型的充电口位置不同，纯电版车型充电口位于右前翼子板处，增程版车型充电口位于左后翼子板处。
埃安AION i60两种动力版本的车尾略有差异，纯电版尾标为可发光“AION”字母标，增程版尾标为可发光广汽传祺车标，二者均应用双层设计贯穿式风格尾灯组。此外，AION i60增程版车型采用隐藏式排气布局。申报数据显示，AION i60纯电版和增程版车身尺寸一致，长宽高均为4685/1854(1876)/1660毫米，轴距为2775毫米，均采用5座布局。车尾部分，贯穿式尾灯采用了双层羽翼设计，不仅提升了夜间辨识度，更增添了优雅与科技感。值得一提的是AION i60拥有真正的豪华SUV比例：方正的轮廓与宽体车身，塑造出强大的体量感。其高车头设计，拥有与旗舰SUV相同的1:2.5头高比；高车尾设计，同样具备旗舰SUV的1:3尾高比；加之极致的1:4头身比，这些黄金比例共同赋予了车辆一种超越级别的豪华气场与稳重感。此外，该车还提供暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银、夜影黑共6种单色涂装以及2款双色涂装。在车漆工艺上，AION i60不惜成本，采用比同级多两道涂层的3C2B豪华车型涂装工艺，成就了30um的高膜厚车漆，漆面顺滑通透，质感非凡。并且具备双倍抗氧化抗UV能力，长久保持色泽鲜艳，抗老化不褪色。
越级体验，藏在细节里的豪华
在核心的增程技术与外观设计之外，AION i60在多个维度提供了越级的体验，虽然并非宣传核心，但每一项都直击用户痛点。
绝对安全：弹匣电池：采用广汽引以为傲的弹匣电池技术，通过了极为严苛的针刺、枪击测试，甚至“拧成麻花”都能正常使用，提前一年满足未来更严格的电池安全国家标准。超过500亿公里的电池包累计行驶里程，创造了0自燃的惊人安全纪录，让用户安心无忧。
智能护航：GSD智能辅助驾驶系统。搭载同级前沿的广汽GSD智能辅助驾驶系统，通过遍布车身的传感器，支持高速NDA和智能泊车辅助等功能。提供全面而可靠的驾驶辅助。其独特的6个智能辅助驾驶状态提示灯（小蓝灯），能清晰直观地告知周围车辆本车的智能辅助驾驶状态，提升安全性与沟通效率。现在市面上20万级的车里，比亚迪宋PLUS DM-i增程版卖得不错，但埃安这款雷达更多，可能智能辅助驾驶功能强一点。小鹏G6虽然也有激光雷达，但价格可能比它高两三万。不过埃安的工程师透露，他们把雷达成本压下来了，估计想靠配置吸引年轻人。有意思的是，埃安说这车主要瞄準家庭用户，特别是二三线城市。他们计划今年底再建300个充电站，这样郊区车主充电方便点。但有车主实测发现，增程版在高速上开空调的话，实际油耗比标称的高，这可能是个问题。另外激光雷达在夜晚识别障碍物有时候不准，工程师说后期会用软件优化。
阔绰空间、娱乐旗舰：进入车内，肯定会让你眼前一亮，埃安AION i60内饰采用环抱式座舱设计，应用双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，并配备有悬浮式中控屏，中央岛台具有双层设计，可提供更多储物空间。新车提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种内饰配色。此外，5人8箱大衣柜。基于B级车平台打造的越级空间，舱内有效使用长度超过3米，充分保障了前后排乘客的舒适性。后备箱容积惊人，可轻松容纳8个20寸的行李箱，无论是举家出游还是年货采购，都能从容应对。户外移动IMAX。创新地配备了同级少有的车规级车外投影仪，可将爱车瞬间变为一个移动的私人影院炒股配资网站来，在星空下与家人朋友共赏大片，体验这种“户外IMAX”模式。此外，还贴心配备了同级起先使用的主驾专用手机支架安装底座和副驾磁吸仪表板，细节之处尽显人性化关怀。
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